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传祺GA5 1.8T精英版:对比参数,GA5的车身尺寸其实跟马自达睿翼差不多,属于"原版"中高级车的水平,比雅阁这类加大码的车型要明显小一圈。个人认为,如果GA5想在销量上有所突破,那下次改款的时候完全可以考虑加大车身尺寸,这样更符合中国消费者"喜大"的心理。 轴距和空间其实只是"相对论",并非绝对。按常理确实轴距越长车内空间越大,但其实设计师"偷"空间的水平也是很关键的,日系车型在这方面比较特长,可以传祺可以多学学。GA5的轴距其实也有2710mm,但从侧面看,驾驶舱的空间似乎有点被压缩了,稍显不够大气。当然,这只是对视觉效果有影响,实际上还是够用的。全车唯一一个身份象征的标志位于车尾,那个小小的"1.8T",除此之外尾部没有明显变化。其实对于现在的车型来说,T到底有多重要?或许就是目前中国汽车消费者对于运动性能轿车的理解吧。GA5的1.8T最大功率比帕萨特的1.8TSI发动机还要高。但是GA5 1.8T发动机最大功率和最大扭矩的爆发转速都是5250转,一般最大功率的爆发转速都可以持续至6000转。,发动机最大扭矩的输出范围是1700-5250rpm,范围还是挺广的。如果变速器的匹配得好的话,应该动力是挺好使的。但开起来的感觉是听着发动机在吼,但加速效果却很一般,齿比感觉比较疏,发动机有劲使不出来。即使踩到较高的转速,也没有改善的迹象,过了5250转(最大功率和最大扭矩爆发点)之后,动力输出更是会有明显的回落。另外,变速器对于油门的深度不太敏感,即使油门踩过一般也不太愿意降挡,这也是导致加速效果不太理想的其中一个原因。